Kang Taek Lee
Research Group @ KAIST

한국과학기술원(KAIST)은 기계공학과 이강택 교수 연구팀이 그린수소를 생산할 수 있는 고체산화물 전해전지를 10분 만에 초고속으로 제조할 수 있는 초고속 소결 공정기술을 개발했다고 오늘28일 밝혔다. KAIST 기계공학과 이강택 교수 연구팀 전극과 전해질이 모두 고체로 된 고체산화물 전해전지는 물이나 이산화탄소를 분해해 수소나 일산화탄소를 생산하는 전지로, 수소 생산 과정에서 이산화탄소를 배출하지 않아 친환경 에너지원으로 주목받고 있다. 다만 전해질을 치밀하게 만들기 위해 1천400도 이상 고온에서 수십시간 열처리하는 공정을 거쳐야 하는데, 이 과정에서 전해질 각 층 간 원치 않는 화학반응이 일어나고, 전극 내 입자가 지나치게 커져 성능과 내구성이 떨어지는 문제가 있었다. 연구팀은 마이크로파를 이용해 재료 내부를 균일하게 가열할 수 있는 '체적가열' 방식을 통해 기존 수십 시간 걸리던 열처리 과정을 획기적으로 단축하는 데 성공하였다. 이강택 교수

성균관대학교는 김준혁 성균에너지과학기술원(SIEST) 및 미래에너지공학과 교수 연구팀이 정우철 서울대 교수, 이강택 KAIST 교수, 정인철 한국지질자원연구원(KIGAM) 박사 연구팀과 공동으로 '수증기 유도 촉매 형성 기술'을 이용한 고성능 양방향 연료전지(RePCEC) 개발에 성공했다고 20일 밝혔다. 왼쪽부터 성균관대 김준혁 교수, 서울대 정우철 교수, KAIST 이강택 교수, (아랫줄 왼쪽부터) 서울대 안세종 박사, KAIST 김동연 박사, KIGAM 정인철 박사 양방향 연료전지는 하나의 장치로 전기를 만들어내는 발전기이자, 수소를 생산하는 장치로 사용할 수 있어 미래 수소경제 를 이끌 핵심 기술로 주목받고 있다. 그러나 산소극의 반응 속도가 느려 효율이 떨어지는 문제가 있었다. 특히 기존 자발적 촉매 형성 기술(Ex-Solution)에는 수소가 주로 사용돼 산소가 많은 환경에서는 촉매를 안정적으로 형성하기 어려워 성능 개선이 쉽지 않았다.

지구 온난화의 주범인 이산화탄소를 시장 가치가 높은 화학물질로 전환할 수만 있다면, 환경 문제를 해결함과 동시에 높은 경제적 가치를 창출할 수 있다. 국내 연구진이 이산화탄소(CO2)를 일산화탄소(CO)로 전환하는 고성능 ‘세라믹 전해전지’를...

그린수소 또는 배터리 분야 등 청정 에너지의 성능을 높이는데 가장 큰 영향을 미치는 소재 중 하나는 전극이다. 한국 연구진이 차세대 전극 및 촉매로 활용될 수 있는 신소재를 효율적으로 설계하는 인공지능 기술을 개발했다. 이 기술을 통해 친환경...

< (왼쪽부터) KAIST 기계공학과 이강택 교수, 신소재공학과 정우철 교수, KIER 이찬우 박사, 전남대 송선주 교수> < (왼쪽부터) KAIST 기계공학과 김동연 박사과정, 정인철 박사, 신소재공학과 안세종 박사과정> 온실가스 배출량을...

< (왼쪽부터) 우리 대학 기계공학과 이강택 교수, 메릴랜드 대학 에릭 왁스만 교수, 우리 대학 유형민 박사과정, 정인철 박사, 장승수 박사과정 > 그린수소는 풍력, 태양광등 재생에너지를 이용하여 생산과정에서 이산화탄소 배출이 전혀 없는 궁극적인...

< (왼쪽부터) KAIST 신소재공학과 정우철 교수, KAIST 기계공학과 이강택 교수 (AECSL) , 홍익대 김준혁 교수, KAIST 김동연 박사과정 (AECSL) , 안세종 박사과정 > 연료전지란 청정에너지원인 수소를 이용해 고효율로 전력을...

최근 방송된 YTN 사이언스 [기술자들] 프로그램에서 미래 에너지를 이끌어갈 차세대 에너지 원으로 우리 연구실의 친환경 양방향 수소 연료전지 기술을 취재하였습니다. AECSL 의 주 연구분야에 대해서 널리 알릴 수 있는 좋은 기회가 되었습니다....

< (왼쪽부터) 기계공학과 이강택 교수, 유형민 석사과정, 임하니 박사후연구원 > 우리 대학 기계공학과 이강택 교수 연구팀이 돼지 표피에서 추출한 젤라틴을 활용해 수백 나노 수준의 매우 얇은 고 치밀성 다중도핑 세라믹 박막 제조 기술을 적용한...

< (왼쪽부터) 기계공학과 배중면 교수, 이강택 교수, 한국에너지기술연구원 이찬우 박사 > KAIST 기계공학과 배중면 교수, 이강택 교수와 한국에너지기술연구원(KIER) 이찬우 박사 공동 연구팀이 상용 디젤로부터 수소 생산이 가능한 고활성,...